Un atelier d’échange sur le réseau trambus à Cesson-Sévigné
Depuis mi-novembre, une consultation des habitants est lancée par Rennes métropole sur le projet du réseau de trambus, dont deux lignes passeront par Cesson-Sévigné. Le deuxième atelier s’est déroulé jeudi 8 décembre 2022 à l’espace de Grippé, à Cesson.
Jeudi 8 décembre 2022, en introduction de l’atelier sur la future ligne de trambus qui passera par Cesson-Sévigné (Ille-et-Vilaine), le maire Jean-Pierre Savignac a rappelé que « pour la ville de Cesson, le trambus doit, au minimum, rendre un service tout aussi identique que celui qui était porté par le [bus] C6 » devant la cinquantaine d’habitants qui s’étaient déplacés.
Mathieu Theurier, vice-président de Rennes métropole à la mobilité et aux transports, a de son côté a souligné que la métropole de Rennes fait face à plusieurs enjeux en matière d’organisation des transports et des mobilités. « Concernant les effets de serre, la moitié vient des logements, des bureaux mais 40 % concernent les mobilités. »
Après avoir présenté l’avant-projet, et notamment pour la ligne T2 qui concerne Cesson-Sévigné, il a précisé : « Le trambus dans l’idéal c’est un transport en commun qui passe sur des voies réservées, un peu comme à Cesson déjà avec le site propre de l’axe est-ouest. »
De nombreux questionnements
Pour Bérénice Roudet, la présidente de l’Association des entreprises de la Rigourdière, « on apprend en voyant le tracé du trambus qu’un certain nombre d’entreprises du secteur ne seront toujours pas desservies ! » Elle s’étonne « qu’il n’y ait rien de prévu entre ViaSilva et la Rigourdière. » Christophe Lotz, vice-président de l’association Débats et citoyenneté, note lui que « le détour par Cesson va passer par la rue de la Croix-Connue qui est très peu large ».
Un représentant de l’association Rayons d’action pose la question « de la non-détérioration a minima de la qualité de l’aménagement pour les vélos. » « La cohabitation est déjà très compliquée, avec des fréquences plus grandes, cela risque de créer des problèmes. »
Cet autre intervenant, rappelant le décès d’une cycliste, il y a dix-neuf mois, au niveau du rond-point du Taillis, « s’étonne qu’aucun aménagement n’ait encore été envisagé pour améliorer la situation. Il est inenvisageable d’attendre l’arrivée du trambus en 2027-2030 », pointe-t-il. »
Les habitants présents se sont ensuite répartis entre quatre groupes pour s’exprimer et enrichir ainsi la réflexion sur le trambus, en partageant leurs questions, suggestions ou inquiétudes sur le sujet.
Source OUEST FRANCE